
中国新闻社,吉阳,9月5日(记者Qu Honglun和Yuan Chao),位于第5位,Wudang(Yangchang)的控制项目(Yangchang)到吉ZHOU的Changshun Expressway(从那里从那里从那里)成功整合。在塔梁巩固系统上的双尺型,双钟的电缆陈述的桥梁的类型中,桥梁的比例和高度是世界上第一个。
图片显示了龙加入仪式。 Duan Biao的图片
Jinqi Super Bridge位于圭兴市吉阳市的Xiuwen县。它涵盖了喀斯特地面的典型发展,覆盖了深V形。桥梁地点高1,300米,并越过毛吉河。这座桥是由中国铁路建设Kunlun投资集团进行投资和建造的,由中国铁路建筑桥局进行。它的总长度为672米,并采用了双跨度双向NA线设计。这是一座混凝土桥与CABL结合E桥。
主桥塔使用钻石形的圆柱,总高度为300.6米,从塔顶到山谷底部的高度差超过355米。桥梁的建造面临技术问题,例如建造300米高的超高连接塔,对塔梁巩固系统的钢梁安装的准确线性控制,超大的积累以及拆除裂缝和裂缝。
根据丁·亚恩(Ding Yan)项目负责人的说法,为项目塔团队的超高主要塔楼的混凝土建设。
图片显示了龙加入仪式。 Duan Biao的图片
此外,该项目是创新的,可以介绍BIM建筑信息模型和智能实时监控系统,以控制毫米垂直级别的主塔的整个施工过程。丁Yan说,通过系统的摘要和开发一系列科学剪裁和技术成就,例如“在建造高速大跨跨电缆期间风引起的振动和控制步骤”,它仍然是桥梁结构”,为将来的构建提供了重要的理论基础和实用指导。
完成Wuchang高速公路后,通道网络的“五个戒指和八个铁路”建筑的建筑将有所改善,有助于在Guiyang的大都市地区生产一个1小时至2小时的交通圈,并在该地区沿着该路线的区域实现了半小时的“通往高速公路的通道”,沿该地区的机场有所改善。这对于促进圭苏 - Zhong地区的高质量经济和社会发展具有重要意义,该地区促进了这条路线沿线的资源开发和工业优化发展。 (超过)
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